現(xiàn)代飛機的機體結構主要采用傳剪結構形式，因此大量采用了抗剪型焊接螺釘緊固件，抗剪型焊接螺釘緊固件有100°沉頭、平頭等頭型，在厚夾層采用抗拉型焊接螺釘緊固件，由下表可看出，抗剪型鈦高鎖調(diào)節(jié)螺栓比抗拉型鈦高鎖調(diào)節(jié)螺栓頭部高度降低較大，因而具有明顯的減重效果，經(jīng)計算，抗剪型鈦高鎖調(diào)節(jié)螺栓的頭部比抗拉型鈦高鎖調(diào)節(jié)螺栓頭部減重57%；對于抗拉型焊接螺釘緊固件頭部，同樣采用了減重措施，如六角頭的減重窩和十二角頭的減重窩等，如下圖所示的六角頭鈦螺栓，與無減重窩的六角頭比，可使頭部重量降低5%。